Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) no continuará su participación en el Test Oficial ni en el Round de Australia tras ser declarado ‘no apto’ debido a múltiples fracturas en su pie izquierdo. El #65 sufrió una caída en la curva 2 durante el FP1 del Test Oficial del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike que provocó la aparición de banderas rojas. Fue trasladado al centro médico para una revisión, donde se le diagnosticaron múltiples fracturas en el pie izquierdo y fue declarado ‘no apto’ para el resto del test y para el round que tendrá lugar el fin de semana.Rea terminó el FP1 en 15ª posición, aunque había estado rodando en el Top 10 antes de su caída. Su mejor tiempo fue de 1'30.885s y había completado 20 vueltas antes de su caída.

El comunicado de Yamaha dice: “Jonathan Rea se perderá la prueba inaugural del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2025 tras sufrir una caída en el primer día de test en el Circuito de Phillip Island. Rea se cayó a la salida de la curva 2 en los últimos compases de la primera sesión del lunes. Fue trasladado al centro médico del circuito, antes de ser trasladado a Cowes para una evaluación más exhaustiva, donde se confirmó que había sufrido múltiples fracturas en el pie izquierdo. No participará en lo que queda de test ni en las carreras del fin de semana”.

Al término de la primera jornada, el Team Principal del Pata Maxus Yamaha, Paul Denning, declaró: "No ha sido un día fácil para Jonathan. Ha sido una decepción para él, para su equipo y para todo el proyecto Yamaha WorldSBK. Hemos hecho un gran paso durante el invierno con Jonathan y su confianza y comodidad sobre la R1, y su capacidad para ser consistente, suave y sacar lo mejor de la moto. Todo parecía normal hoy, pero esto puede pasar en Phillip Island a veces. Es un circuito rápido y con mucho agarre, pero un circuito con tanto agarre significa que, cuando lo pierdes... hoy hemos visto muchas caídas bastante violentas. Jonathan ha tenido mala suerte, su pie izquierdo se ha enganchado en la moto y se ha roto algunos huesos. Los próximos pasos no están claros aún, pero el plan es volver al Reino Unido lo antes posible, someterse a una intervención quirúrgica y comenzar el proceso de recuperación”.

Denning también explicó si es un objetivo realista que Rea regrese en Portimao: "En este momento, es difícil de decir. Preferiría no decirlo. Antes de volver a casa, verá a un especialista aquí el miércoles para tener un informe inicial completo y una comprensión total de la lesión. Después de eso y de planificar la cirugía, ya veremos, pero Portimao no está tan lejos, así que creo que va a ser un gran reto”.

El martes, Rea habló sobre la lesión y reveló que estaba "destrozado" después de dar pasos con la Yamaha R1 en invierno: "Sinceramente, todo iba muy bien, sin problemas, buen plan, empecé rápido, entre los cuatro o cinco primeros. Estaba a punto de poner mi primer juego de neumáticos nuevos para los últimos 20 minutos y en mi primera vuelta lanzada perdí el tren trasero. Entonces volvió el agarre y el control de tracción me hizo volar por orejas. Entonces aterricé sobre la moto, me volvió a escupir, aterricé bien, pero la moto estaba dando vueltas de campana y aterrizó justo encima de mi pie y me hizo bastante daño. Ahora mismo no pueden operarme porque hay mucha inflamación, así que estoy recibiendo varias opiniones de diferentes especialistas, preguntando si hay que operar, un calendario, así que ahora mismo no sé mucho. Hemos dado un pequeño paso adelante con la moto. Estoy destrozado, no hace falta mucho para que la bola de nieve siga creciendo. Hicimos buenos test en invierno, pero se ha ido al traste. Tengo que tomarme las medicinas y volver más fuerte. En realidad, no tengo un objetivo. No hace falta ser cirujano para ver los daños en el TAC. Tocará hacer un poco de cámara hiperbárica y recuperación, pero estoy destrozado".

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